我觉得你需要一些中小型的锂电池厂家配合☆•◆○=，例如深圳铂族科技有限公司○▷，就是专业的锂电池生产厂家◆=◁◆•○，可以了解一下看看▷◇。

　　但是主导权还是在主机厂手里▲-。比亚迪电池稳定◆◆△…◇、安全-•△▪。出货量全球领先j9九游会app娱乐◇□★，后边PACK供应关系会有改变-□▽☆▪，而且这么多年技术积累■△。至于嘛•△▲△。

　　但是上述锂电池厂家不一定能配合你▼☆•☆■，毕竟前几大厂家的产能基本被电动承包了…○◇锂电池生产厂家有哪些。

　　图片为2018年电芯出货量排名（来源网络）•□▷，可以看出宁德时代◇•、比亚迪遥遥领先◆=▷●•◁，其余国轩高科◆■◇▼、力神…-◇▽◆、孚能等出货量都低于10GWh★●。

　　火遍全球的新能源大巴就是应用的磷酸铁锂电池▪▽☆▼。所以就不列举了=■▪矿四年后再现一个西方，。不管自主还是外资○=☆▽，

　　由于新能源汽车的带动★○▼▷，锂电池深受大家的关注◆■…○=，关于锂电池厂家实在太多j9九游会app娱乐★=•==，下午略举几家◆☆•▷•▪：

　　比亚迪的磷酸铁锂电池技术成熟▪-，不过量不大）★△=，三元在参数上比宁德时代要低一点△▼◇●▷◇，但架不住自产自销▪•……▲☆，其实现阶段主机厂都倾向于自产pack（商用车倒是有外采的◆▷，不过现在电池企业推CTP方案○★，

　　剩下的电池企业不好比较•…-▪▼○，客户关系●…▽、技术实力•◆▼•、包括起步时间=★▽j9九游会app娱乐，产能等因素影响▼•▪▽▲•，目前来看向上突破的可能性极小◆★△○■★。去年孚能和戴姆勒签订合作关系▽◆○▲◁●，目前还在解决技术量产问题☆•○◁◇○，如果到时候产品没有问题◆■==☆，量可能有大幅提升◇=●△，不过短期内这个排名不会改变

　　目前国内的电芯企业来看◆★●-◇，宁德时代无疑实力最高的□■…▽◆，典型的就是仅有宁德时代量产了NCM811的方形电芯…▲●▼，并且已经能够稳定供货了▼▽▷，几何A□▼◆-、威马▼•…●、小鹏=▷□●、宝马纯电动都是宁德时代的